Bei einem kompaktem Campingbus liegt der begrenzte Stauraum in der Natur der Sache, doch hier gibt es alternative Lösungsansätze mit minimalem Aufwand. Eine Lösung liegt auf der Anhängerkupplung (AHK), nämlich ein neuer oder gebrauchter Fahrradträger. Jetzt wird noch eine gängige Alukiste auf dem Kupplungsträger montiert und im Handumdrehen erreichen Sie mehr Stauraum ohne Kompromisse und zu minimalen Kosten.
Kupplungsträger mit Transportbox, die perfekte Kombination
Doch ist die Kombination wirklich so perfekt wie sie scheint? Das haben wir jetzt in unserem Winterurlaub kurzerhand getestet und unsere Erfahrungen samt Bildern kurz zusammengestellt.
Montage Kupplungsträger
Der Kupplungsträger für Fahrräder und die Box sind aus Alu, so dass die gesamte Konstruktion nicht viel wiegt und gut alleine montiert werden kann. Bei diesem Modell ist die Fixierung an der Anhängerkupplung jedoch ein bisschen hackelig und erfordert mehrere Anläufe. Nach 5 Minuten ist alles fixiert und geprüft, samt Lichtanlage.
Beladung der Transportkiste
Bei der Beladung muss die maximale Stützlast der Anhängerkupplung (AHK) berücksichtigt werden. Beim VW T5 ist diese bei einer Motorisierung von 96kw beziehungsweise 128kw 100kg. Diese Information sollte in der Bedienungsanleitung bei den technischen Daten zu finden sein. Bei dem hier eingesetzten Modell von Uebeler wäre somit die maximale Zuladung inklusive Transportbox 61kg.
Das beladen an sich ist äußerst komfortabel und wir haben kurzerhand für uns und unsere Kinder alle Ski-, Snowboard- und Winterschuhe samt Helmen darin verstaut. Diese rauben im Normalfall extrem viel Platz, da ist es schon wunderbar, wenn diese jetzt in der Transportbox verstaut werden können.
Unterwegs mit dem umgebauten Fahrraddträger für die AHK
Bei unserem ersten Stopp in Graubünden auf dem Schnapsmarkt in Ilanz haben wir auf einem öffentlichen Parkplatz geparkt und das ein- und ausparken war völlig unproblematisch. Die Länge des Fahrzeugs wird in unserem Fall durch den Fahrradträger mit Transportbox um ca. 70cm verlängert. Als wir den Parkplatz zu Fuß Richtung Schnapsmarkt verlassen, leisteten auch die Verschlüsse der Box mit kombinierten Schlössern hervorragende Dienste, auch wenn diese sicher keiner Brechstange standhalten würden.
Bevor die Heckklappe vom Campingbus geöffnet werden kann, muss der ursprüngliche Fahrradträger mit Box gekippt werden. Dazu wird zuerst eine Schraube mit einem Drehknauf aufgedreht. Das kann ein paar Sekunden in Anspruch nehmen und funktioniert auch mit dicken Handschuhen. Daraufhin kann die Konstruktion gekippt werden. Im Anschluss kann die Heckklappe vom Bus einfach geöffnet und das gesamte Gepäck ausgeladen werden.
Auf der täglichen Fahrt vom Ferienhaus zur Piste hat es sich als praktikabel erwiesen die Ski und Stöcke der Kinder stammt der Stiefel beziehungsweise Schuhe in der Transportbox zu verstauen. Schade das unsere Snowboards ein bisschen zu lang sind und somit leider nicht in die Box passen und entweder im inneren oder auf dem Fahrradträger transportiert werden müssen. Wenn in die Box auch die Snowboards passen würden wäre das Wahnsinn und viel komfortabler zu beladen wie beispielsweise eine Dachbox. Mal davon abgesehen, dass wir dann noch eine Leiter mitnehmen müssten und wir in keine Tiefgarage mehr passen würden.
Beim Transport der vollen Müllsäcke, Altglas und beim Einkauf hat die Box auch wahre Wunder vollbracht.
Kosten für den Eigenbau
Die Kosten für den Eigenbau belaufen sich bei einem gebrauchten Fahrradträger für die Anhängerkupplung wie dem hier eingesetzt primavelo pro Alu der Marke Uebler bei eBay Kleinanzeigen zwischen 150 und 250€. Bei diesem Modell ist sichergestellt, dass die Heckklappe beim VW Bus T4 und VW T5 und VW T6 in der geklappten Stellung einfach geöffnet werden kann. Hier gibt es jedoch auch noch ein Vielzahl weitere Marken und Modell die in Frage kommen, jedoch habe ich hier keine konkreten Erfahrungswerte.
Die eingesetzte Kiste gibt es ebenfalls auf entsprechenden Portalen in der hier eingesetzten Größe von ca. 115 x 50 x 35 cm ab ca. 150€. Wichtig ist hier noch die Höhe der Box, welche aufgrund von den Standard Paulchen Fahrradträgern beim T4 auf eine Höhe von maximal 50 cm limitiert ist. Beim T5 könnte sie in Kombination mit dem original Fahrradträger für die Heckklappe maximal 75 cm hoch sein. In diesem Fall ist es nicht mehr möglich den Klappdeckel zu öffnen, solange Fahrräder auf dem Fahrradträger transportiert werden. Was jetzt noch fehlt sind ein paar Schrauben, um die Transportbox mit dem Kupplungsträger zu verbinden und eine Halterung für das Nummernschild. Das war schon alles. Aufgerundet landen wir für 0,2qm Stauraum bei ca. 350€. Im Verhältnis zum Campingbus ein echtes Schnäppchen.
Fazit Kupplungsträger mit Transportbox
Ich bin der festen Überzeugung das diese Lösung ein echter Trend für kompakte Campingbusse wird. Denn der Kupplungsträger kann nicht nur in Kombination mit der hier verwendeten Transportbox eingesetzt werden sondern natürlich auch noch mit breiteren Boxen verwendet werden. Bei einem Fahrradträger für 4 Fahrräder kann auch noch die Tiefe variiert werden. Zudem gibt es auch noch Alternativen zu der einfachen Transportbox. Denn was spricht gegen ein kompaktes Küchenmodul. Dieses Thema bietet ein riesiges Potenzial, für Outdoor Aktivisten die gerne draußen kochen, das Fahrzeug im Alltag in der Stadt benötigen und mehr wie 4 Sitzplätze benötigen. Natürlich gibt es auch schon Hersteller wie Thule, die eine einfache Transportbox bereits auf der CMT vorgestellt haben. Doch diese verfügen natürlich über keine Kochmöglichkeit oder ein Spülbecken und sind vom Preis recht Anspruchsvoll. Ich für meinen Teile habe mittlerweile auf jeden Fall eine einfache Transportbox für unseren California gebaut: Heckträger Transportbox selber bauen
Vorteile
- Zusätzlicher Stauraum
- Komfortable Be- und Entladung
- Tiefgaragen tauglich
- Flexibel und unkompliziert im Einsatz
- Kombinierbar mit Fahrradträger
- Keine Geschwindigkeitsbegrenzung
- Minimale Kosten beim Eigenbau
Nachteile
- Die hier verwendete Box könnte noch etwas größer (breiter) sein
- Die Fixierung der Anhängerkupplung könnte einfacher sein
Wer hat mit anderen Modellen von Kupplungsträgern noch Erfahrung? Wie findet ihr diesen Lösungsansatz für mehr Stauraum ohne Kompromisse? Ich würde mich über eure Ideen, Vorschläge und eigenen Erfahrungen oder umbauten freuen.
Anbei noch ein paar inspirierende Bilder für zusätzlichen Stauraum
Hi Christoph
Super Bericht. Vielen Dank.
Ich bin sehr interessiert an so einer Staubox. Hast du nun eine selbst gebaut? Wie wird die Box am Heckträger befestigt?
Viele Grüße
Sebastian
Hallo Sebastian, vielen Dank, dass Dir die Staubox auch so gut gefällt wie mir. Bei mir laufen noch die Suchaufträge in diversen Portalen für Kleinanzeigen, um günstig einen passenden Heckträger zu ergattern. Zur Befestigung sind von unten und von hinten jeweils 4 Schrauben mit der Konstruktion des Trägers verschraubt. Auf einigen Bildern kannst Du die Verschraubungen auch sehen.
Den Träger habe ich mir ersteigert.
Nun finde ich nirgends die Box in den angegebenen Maßen. Würde auch eine neue kaufen. Können Sie mir bitte den Hersteller der Box nennen. Danke.
Hi Ralf, habe auf der folgenden Seite eine Variante beschrieben, wie ich Ihn für uns gebaut habe: https://camping-bus-vergleich.de/hecktraeger-transportbox-selber-bauen/ Hier solltest Du alles finden, was Du benötigst und letztendlich kannst Du jede Box verwenden, solange Sie einigermaßen von den Abmessungen passt. Ich wünsch Dir viel Erfolg.
Hallo Christoph,
Auch ich bin auf der Suche nach so einer Transportart.
Ich fahre einen T5 mit langem Radstand.
Einen Fahrrad träger von Uebler 21 kipp bar habe ich auf der Anhängerkupplung montiert.
Das hat bei einer Polizeikontrolle Ärger gegeben.
Da der Fahrrad träger kein Lastentraeger ist, darf man auf diesem Träger nur Fahrräder transportieren.
Nach meinen Informationen ( Traegerproduzenten, Strassenverkehrsamt, Polizei,) dürfen Boxen nur auf Trägern montiert werden die als Fahrrad träger und als Lastentraeger deklariert sind.
Ich würde jedem Bauinteressierten dringend empfehlen, eine Erlaubnis zum Transport einer Box auf dem Träger, beim Trägerhersteller einzuholen.
Das kannst sehr teuer werden.
Mit freundlichen Grüßen
Ralf
Hallo Ralf, danke für deine Erfahrungen. Das bedeutet, der Hersteller des Trägers muss kontaktiert werden und einem dieses dann schriftlich bestätigen? Hat das Uebler bei deinem Träger gemacht? Was ist denn der Unterschied ob ich Räder oder einen Kiste transportiere? Was ich verstehen würde, ist wenn die Konstruktion oder die Befestigung der Kisten vom TÜV abgenommen werden müssten. Aber eine Bestätigung vom Hersteller, dass der Fahrradträger auch als Lastenträger benutzt werden kann ist für mich nicht wirklich nachvollziehbar. Liebe Grüße Christoph
Hallo Christoph,
Übler hat mir keine Genehmigung zum Transport einer Box von Branderup gestattet.
Wenn in der Betriebserlaubnis des Herstellers der Zusatz Fahrrad und/oder Lastenträger steht ,so steht deiner guten Lösung nichts im Wege.
Mein Rat : man kauft einen Lastenträger . Dann ist es egal was darauf transportiert wird. (Boxen, Räder , Wild usw.
Ich bin mit meiner gebauten Boxenhalterung auf meinem Uebler zum TÜV gefahren um eventuell eine Abnahme zu bekommen. Sie wurde abgelehnt , weil der Träger nur zum Fahrradtransport die Genehmigung hat.
Wenn man einen Heckträger kaufen will unbedingt auf den Zusatz Lastenträger achten.
Wenn die Polizei kontrolliert, kann es passieren das eine Anzeige erfolgt.
Es gibt aber auch nette Polizisten die ein Auge zudrücken und einen mit einer Verwarnung fahren lassen.
Wenn man gefragt wird Unwissenheit vortäuschen, ansonsten geht die Polizei von Vorsatz aus und das wird teuer.
Ich habe rückgebaut.
Ich werde wohl den sehr guten Uebler verkaufen und einen kombinierten Träger kaufen.
Auf dem Markt gibt es solche abklappbaren Träger .
Für einen speziellen Anbieter habe ich mich noch nicht entschieden.
Zur Zeit nutze ich den Stauraum im Dach , da meine Enkelkinder nicht mehr mitfahren. (zu Alt mit den Alten Hi, Hi ?)
Etwas zu uns und unserem T5
Meine Frau und ich sind 76 Jahre jung.
Wir reisen viel.
Die letzten größeren Reisen: 2015 8 Wochen Norwegen; 2016 7 Wochen Andalusien; 2017 7 Wochen Italien.
2018 ist die Reise schon in Planung Mai – Juli : Dänemark, Schweden, Finnland, St. Petersburg, Estland, Lettland, Litauen und Polen. Dauer ca. 7 Wochen.
Zu Unserem Fahrzeug:
VW T5 langer Radstand.
Komplettausbau der Firma Dipa (Top Qualität)
Modell : Milan
Bj 2009 130 PS Diesel (Stirnkette , kein Zahnriemen !!)
zZt. 100000 Km
2,5 Liter Maschine
Isoliertes Hochdach Fahrzeughöhe ca .2,70 m
1 x Solarmodul 120 WP
2 Gel Bordbatterien a’80 Amp.
2 x 5 kg Gas
2 x 15 Liter Wasserkanister
Trenntoilette (Eigenbau)
Stauraum : Heckauszug mit Boxen
Die Bettpolster im Dach wurden gegen Wäscheboxen / Transportboxen ausgetauscht.
Herzliche Grüße
Ralf
Hallo Ralf, vielen Dank für Deine Antwort. Dann wird das bei mir auch auf einen Rückbau hinauslaufen. Wenn ich einen passenden Träger gefunden habe werde ich das hier auf jeden Fall noch mal veröffentlichen. Ich wünsche Euch auf Eurer diesjährigen Reise viel Spaß und wunderbare Erfahrungen. Macht weiter so!!!
Hallo,
aber was ich nicht verstehe, es gibt ja auch spezielle Boxen für verschiedenste Fahrradträger. Mich würde echt interessieren, wo das steht, was die Polizei beanstandet hat. Es ist Ladung und Ladung muss speziell gesichert sein. Mehr nicht…
Hallo Christoph,
Ich bin auch gerade dran für unseren VW T6 solch eine Hecksystem zu konstruieren/ zu bauen.
Im Endeffekt soll dieser so flexibel sein, dass wir mal (im Optimalfall) 4 Fahrräder, eine große Box für den Sommerurlaub und
Dann noch die Ski/ Snowboards im Winter transportieren können.
Hab da auch schon ne Vorstellung, aber so wie es aussieht wird der Träger schon etwas zum Problem!!
Ich geh davon aus dass ich dann bei solch einem Träger alles anbauen kann was ich will, Hauptsache er ist als Lastenträger zugelassen…
Hast du schon einen passenden, klappbaren Träger für die Anhängerkupplung gefunden??
DANKE
Also ein Freund hat sich den EUFAB Carlo neu gekauft. Der hat eine Zulassung „für ähnliche Lasten“. Das geht einmal aus der der Typenzulassung und einmal aus der Montageanleitung als Freitext hervor. Beim Googeln liegen die Preise aktuell zwischen 120 und 160 Euro. Aber ich würde den auf jeden Fall noch mal Testen ob der auch mit der Heckklappe des T5/ T6 funktioniert, da der Träger bisher nur auf einem T3 getestet wurde. Bitte geb mir Bescheid, wie Du Dich entschieden hast und warum. Vielen Dank und liebe Grüße Christoph
Hmm, also da habe ich leider nichts mit dem Pasus entdeckt!
Ich schwanke noch ziemlich zwischen 2 Varianten:
Grundträger: https://direktkauf.idealo.de/portal/checkout;jsessionid=6D060FCD50DD41459DCCF2B78781D9B4?execution=e1s1
Skiträger:https://www.traegerspezialist.de/Fahrradtraeger/Anhaengerkupplungstraeger/_fuer_Skier/Snowboards/Fabbri_Skihalter-Aufsatz_fuer_Bici_Exclusiv_Deluxe_6201965_i39_3181.htm
Und dann halt noch nenBox für Sommer basteln!
Oder
https://www.rangierhilfen-profi24.de/Camping-Artikel-FAHRRADTRÄGER-MFT-Kupplungstraeger-euro-select-Box-1500-Hauptbox-ohne-Traeger!-XT.html
Hmmmm….
Hallo Michael, über den MFT Kupplungsträger bin ich bei der Recherche auch schon gestolpert und der macht einen guten Eindruck. Ich habe Ihn auf der CMT auch schon mal Live gesehen. Was mich abgehalten hat war der Preis, denn mit den mit dem Träger, Box und der Erweiterungen dass die Ski und so auch rein passen beläuft sich der preis auf 950 Euro. Liebe Grüße Christoph
Hallo!
In den Unterlagen zum primavelo pro Alu der Marke Uebler steht eindeutig: luggage rack with the facility to carry bikes.
Damit ist es ein Lastenträger! Man kann eine Box montieren.
Ich suche einen Transportkorb für ca. 20Kg schwere Blumenkübel der auf eine normale PkW Kupplung befestigt wird.
Hi Peter, wenn Du mal nach „Wildträger“ googelst, dann findest du jede Menge Transportkörbe, die aus meiner Sicht dafür geeignet sein könnten. Investition in neu ab ca. 150 Euro.
Hallo Christoph! Wie kommt ihr mit der Box und dem Heckauszug klar, kommt ihr da gut dazu und wie weit könnt ihr den Auszug ca. herausausziehen? Danke ☺️