Wer liebt das nicht, spontan im Campingbus zu übernachten, wenn es mal ein Bier zu viel war oder der Gipfel zu hoch. Einfach die Schlafsitzbank umklappen, Schlafsack ausbreiten und die Augen schließen. Das nennen wir Freiheit beziehungsweise Flexibilität und lieben sie.
Warum eine Schlafsitzbank eine zentrale Rolle spielt
Die Schlafsitzbank entscheidet darüber wie viel Personen ich im Alltag und im Urlaub transportieren kann, ob ich eine zusätzliche Matratze benötige oder ob ich die Sitzbank auch mal ausbauen oder verschieben kann. Denn ich kenne keine perfekte Schlafsitzbank sondern in den meisten Fällen ist es wie immer ein entweder oder, oder ein Kompromiss.
Schlafsitzbank: Auswahl und Kriterien
- Position lässt sich flexibel im Fahrgastraum anpassen
- Einfacher und leichter Ein- und Ausbau
- Hoher Sitzkomfort durch gute Kontur
- Ebene Liegefläche zum Schlafen
- 3-Punkt Sicherheitsgurte für alle
- Großzügiger Stauraum unter der Sitzbank
- Option zum durchladen
Schlafsitzbank Anbieter und Konzepte
Um die unterschiedlichen Konzepte und Varianten gegenüber zu stellen haben wir unterschiedliche Anbieter, wie Spacecamper, Fischer Wohnmobile, Reimo und natürlich California Beach & California Ocean unter die Lupe genommen.
Spacecamper Schlafsitzbank
Spacecamper ist für mich einer der Camping Ausbauer welcher den Campingmarkt hinterfragt und revolutioniert hat und das bereits seit 2006. Denn sie waren einer der ersten Campingbus Ausbauer, welche eine eigenen Sitzbank entwickelt haben, um die Schwächen der VW California Modelle zu beseitigen und Punkten mit dem Spacecamper Light mit folgenden Vorteilen:
- sehr schneller Umbau zum Bett
- komplett ebene Liegefläche und somit keine zusätzliche Matratze erforderlich
- große und tiefe Schubladen die zum Durchladen einfach heraus genommen werden können
- Optimale Sitzhöhe auf dem Bett ohne das man sich den Kopf stößt
- Lange Liegefläche von 2 Meter mit leicht ansteigender Kopfauflage
- Sitzbezüge können einfach abgenommen und gewaschen werden
- 3 Sitzplätze und 2 mit Isofix Halterung
- Schnelle Demontage der gesamten Sitzbank alleine
- Zugriff auf das Gepäck unter der Liegefläche ist möglich
- Einziger Nachteil ist, dass die Schlafsitzbank nicht verschiebbar ist und somit ist die Anzahl der Begleiter auf 4 beschränkt beziehungsweise nur mit Notsitzen im Kofferraum erweitert werden kann
Fazit Schlafsitzbank Spacecamper
Gelungenes Konzept mit vielen cleveren Details für eine Schlafsitzbank, welches ideal für 4-5 Personen ist und leider nicht einzeln verkauft wird.
Fischer Wohnmobile Schlaf- und Sitzkonzept
Fischer Wohnmobile entwickelt seit 40 Jahren aus eigener Camping Erfahrungen praktische Lösungen für Campingbusse. Daraus haben sich zwei unterschiedliche Grundmodelle herauskristallisiert. Das klassische Modell Bonito analog zum California Coast und Ocean und der Octobus, der die Schlafsitzbank einfach noch mal hinterfragt hat und viele Vorteile bietet:
- 4 vollwertige Einzelsitze mit verstellbarer Rückenlehne, Armlehnen und perfekter Kontur samt Isofix Halterung
- Alle Sitze können flexibel auf dem Schnierle Schienensystem verschoben oder herausgenommen werden
- der Umbau zum Bett erfolgt in Sekunden
- komplett ebene Liegefläche durch zusätzlichen Lattenrost und Matratze über den umgeklappten Sitzen
- Ski, Snowboards, Wakeboards und Surfbretter können einfach durchgeladen werden
- Sitzhöhe auf dem Bett entspricht ca. 70 cm und in aufrechter Position berührt der Kopf den Dachhimmel, sofern das Dach nicht geöffnet ist
Lange Liegefläche von 2,00 auf 1,35 Meter - Zugriff auf das Gepäck im Kofferraum möglich
- Sehr hoher Laderaum von 60 cm sorgt für extrem viel Stauraum
Einziger Nachteil ist der Platzverlust durch den zusammengerollten Lattenrost samt Matratze
Fazit Schlaf- und Sitzkonzept Fischer Wohnmobile
Die etwas andere Interpretation der klassischen Schlafsitzbank setzt Maßstäbe für die Campingbus Ausbauer und Hersteller, denn es finden sich keine nennenswerten Nachteile, sondern das Konzept bietet sogar ein vollausgestatteten Campingbus analog zum Spacecamper Classic nur mit mehr Sitzplätzen.
Reimo Schlafsitzbank
Reimo baut seit 30 Jahren Campingbusse und ist im Vergleich zu den beiden anderen Anbietern vielseitiger aufgestellt. Denn Reimo bietet nicht nur komplette Cambingbusse zum Kauf an, sondern auch einzelne Campingmöbel und Zubehör für den Selbstausbau an – und das für sehr viele Automarken und nicht nur Volkswagen Automobile. Auch bei den Sitzbänken gibt es unterschiedliche Modelle. Wir haben uns die Variotech 3000 etwas näher angesehen:
- 3 vollwertige Sitzplätze mit guter Kontur
- Die Sitzbank kann im Stand und während der Fahrt in 6 Positionen arretiert werden
- Die Sitzbank gleitet traumhaft über die Schienen und kann kinderleicht verschoben werden (im Vergleich zum California)
- Die Sitzfläche ist komplett eben und es ist keine zusätzliche Matratze notwendig
- Sitzhöhe auf dem Bett entspricht ca. 45 cm und der Laderaum hat eine Höhe von ca. 40 cm
- Schlaffläche von 2,05 auf 1,31 Meter
- Zugriff auf das Gepäck im Kofferraum möglich
- Die Liegefläche im Kofferraum ist an der Bank fixiert und wird mit der Bank verschoben
- Diese Liegefläche kann nach oben geklappt werden, um die gesamte Höhe als Stauraum zu nutzen
- Unter der Sitzbank können Stauschubladen eingesetzt oder alternativ kann Gepäck durchgeladen werden
- Es können zusätzliche Einzelsitze zum Einsatz kommen, um im Alltag bis zu 7 Personen zu transportieren
- Größter und einziger Nachteil ist der Ausbau der Schlafsitzbank
Fazit Schlafsitzbank Reimo
Die Schlafsitzbank und das Schienensystem verfolgt das Ziel die vielen Nachteile der originalen Schlafsitzbank von Volkswagen zu vermeiden. Die Sitzbank kann einzeln gekauft oder in Eigenregie montiert werden. Allerdings ist auch hier der Preis nicht ganz unerheblich, so dass vielleicht auch eine klassische Sitzbank ausreicht, bei der das sich das Bett darüber befindet. Ideen für den Selbstausbau gibt es auf jeden Fall jede Menge und oft ganz einfach.
VW California Schlafsitzbänke
California hat ein eigenes Schienensystem und Schlafsitzbänke. Dazu zählen die 2er und die 3er Sitzbank. Der VW California feiert in diesem Jahr sein 30-jähriges Jubiläum. Volkswagen kann also auf jede Menge Erfahrung zurückblicken, aber in diesem Bereich hat sich leider nicht viel getan. Vielleicht ist das der Grund warum viele Camping Ausbau eigene Schlafsitzbänke entwickeln. Wir haben uns die beiden Sitzbänke im Detail angesehen:
California 2er-Sitzbank
- nur 2 vollwertige Sitzplätze mit minimaler Kontur und etwas zu langer Sitzfläche
- Es ist eine beliebige Position der Sitzbank im Stand und bei der Fahrt möglich
- Die Liegefläche ist nicht komplett eben und eine Matratze wünschenswert
- Zum Umbau müssen die Kopfstützen umgeklappt werden und liegen mit umgeklappter Sitzfläche auf dem Kofferraumboden. Die Kopfstützen können nicht herausgenommen werden.
- Sitzhöhe auf dem Bett entspricht ca. 43 cm und der Laderaum hat eine Höhe von ca. 35 cm
- Schlaffläche von 1,14 auf 2,00 Meter
- Zugriff auf das Gepäck im Kofferraum ist nicht möglich
- Die zusätzliche Liegefläche im Kofferraum muss herausgenommen werden, um den gesamten Stauraum zu nutzen
- Unter der Sitzbank ist eine große Stauschublade, die nicht ausgehängt werden kann
- Die Durchlademöglichkeit reicht nur für zwei Paar Ski
- Beim California Coast & Ocean kann 1 zusätzlicher Einzelsitz zum Einsatz kommen, sofern es kein 4Motion ist. beim Beach können bis zu zwei Einzelsitze ergänzt werden.
- Diese Sitzbank ist nicht leicht zu verschieben beziehungsweise hakelt oft
- Größter Nachteil ist der Ausbau der sehr schweren Schlafsitzbank
California 3er-Sitzbank
- die Sitzbank verfügt über 3 vollwertige Sitzplätze mit guter Kontur
- Es ist einen beliebige Position der Sitzbank im Stand und bei der Fahrt möglich
- Die Schlaffläche ist nicht eben und eine Matratze unbedingt zu empfehlen. Vor dem umklappen müssen die Kopfstützen noch demontiert und irgendwo verstaut werden
- Sitzhöhe auf dem Bett entspricht ca. 56 cm und der Laderaum hat eine Höhe von ca. 45 cm
- Schlaffläche von ca. 1,50 auf 1,83 Meter
- Zugriff auf das Gepäck im Kofferraum ist nicht möglich
- Die zusätzliche Liegefläche im Kofferraum muss herausgenommen werden, um den gesamten Stauraum zu nutzen
- Unter der Sitzbank sind nur kleine Schubladen, die eigentlich keinen Stauraum bietet
- Mit der IKEA Box Samla kann der Stauraum noch ein bisschen vergrößert werden. Allerdings nur in den beiden äußeren Fächern, da mittig die Konstruktion zum Verschieben angebracht ist
- Die Durchlademöglichkeit reicht pro Schublade nur für ein Snowboard
- Im Beach können 2 zusätzliche Einzelsitze zum Einsatz kommen
- Die Sitzbank ist nicht leicht zu verschieben beziehungsweise hakelt oft
- Größter Nachteil ist der Ausbau der extrem schweren Schlafsitzbank
Fazit Sitz-/Liegebank VW California
Wie soll es anders sein, wenn Sie wollten könnten Sie. Wir denken jedoch Sie wollen einfach nicht, denn es könnte alles so einfach sein. Ein Blick zu den Mitbewerbern oder eine Kooperation und schon würden alle VW Campingbus Fahrer begeistert sein. Aber so ist es auch in Ordnung und beflügelt das Geschäft der Campingbus-Ausbauer.
Für mich fehlen noch die Schlafsitzbank EVO3 von Summermobil und die Varius-Bank, beide fest in fer 3. Reihe um die original Dreipunktgurte aussen zu nutzen.
Schön wäre auch noch ein ungefährer Preis der verschiedenen Systeme….dann wäre euer interessanter Bericht perfekt
Hallo Fritz, freut mich, dass du den Bericht über die Schlafsitzbänke interessant findest. Die von Dir genannten Bänke werde ich gern bei nächster Gelegenheit genauer unter die Lupe nehmen und noch ergänzen. Die Preise sind natürlich auch eine gute Idee und bei der Schlafsitzbank von Reimo werde ich diesen noch recherchieren. Doch die Sitzbank kann nur von Reimo eingebaut werden, da der Boden mit den Schienen verklebt werden muss. Bei Spacecamer und Fischer Wohnmobile ist die Schlafsitzbank ein Teil des Campingausbau Konzeptes und kann nicht einzeln gekauft werden. Das ist auf den ersten Blick bei der EVO3 und der Varius Sitz- Liegebank nicht der Fall.
Es fehlen Ausbaukonzepte für Windsurfer mit Brettern 2.60mx 80cm. Das ist eine Lücke, vielleicht kein Massenmarkt. Ich fahre einen VW T5 LR KOmbi und suche schon etwas länger.
Hi Bodo, das suche ich auch. Bisher bin ich nur auf CustomBus gestoßen. Die verkaufen die Bänke aber nicht einzeln. Leider! Bist du noch woanders fündig geworden?
ggf von multi-camper
Hallo Christoph
Prima gemacht!
Noch eine kleine aber wichtige Korrektur.
Die 3er-Sitz-/Schlafbank des „California Beach“ hat eine Breite von ca. 1.50 m.
Das Bett oben im Schlafdach hat die 1.20 m Breite.
Gruss
Nicole
Hallo Nicole, vielen Dank für den wichtigen Hinweis zur Breite der 3-er Sitzbank im California Beach. 1,20 Meter wären wirklich ein bisschen schmal für die Schlaffläche über die ganze Breite. Habe es bereits angepasst. Liebe Grüße Christoph
Vielen Dank für den Vergleich! Bin derzeit auf der Suche nach DER optimalen Bank und beschäftige mich dementsprechend intensiv. Daher würde ich noch ein paar weitergehende Aspekte ergänzen:
1.) Spacecamper: finde ich ebenfalls schon sehr gut gelöst! Übersehen werden darf nicht, dass die Position sehr weit vorne im Fzg ist, d.h. Lebensraum (=freie Bodenfläche!) zB bei schlechtem Wetter, womöglich zu viert, ist in Sitzposition deutlich eingeschränkter als bei zB EVO3 oder Reimo Vario.
2.) Alle Systeme, die nicht die Sitz- und Rückenfläche für die Liegefläche mitnutzen, haben immer doppeltes Volumen an Bord, welches schlimmstenfalls beim Stauraum am Ende fehlt.
3.) Bettenaufbau: Zur Einfachheit des Bettenbaus gehört mE, wieviele Handgriffe notwendig sind. ZB bei der EVO3, die 2 zusätzlich auszuklappende Stützen benötigt.
4.) Wie sieht s denn mit der Custom-Bus Bank aus?
Schöner Bericht – danke! Mir fehlen allerdings auch die Version Evo3 von Summermobil (inkl. Vergleich zu deren optionalen Komfortmatratze), aber auch die SSB von Custom Bus.
Zusätzlich wäre zumindest ein Praxisbericht bzgl. des Auf- und Abbaus – vielleicht auch des Einbaus? – und vor allem ein Liegetest bzgl. des Schlafkomforts sehr wichtig. Wer mehrere tausend € für seine Schlafgelegenheit auszugeben bereit ist, möchte wenigstens eine Woche auf dem Bett schlafen können, ohne morgens gerädert aufzuwachen. Dies gilt insbesondere für Ältere und Rückengeschädigte.
Perfekt wäre zudem eine vergleichende Übersichtsdarstellung der einzelnen relevanten Faktoren wie beispielsweise verfügbare Matratzengrößen, Durchladehöhen und -breiten und natürlich der jeweiligen Preise.
Hallo Christoph
Was noch erwähnenswert ist das die Original Sitzbänke 2er und 3er von VW im Bettzustand sehr Starke Unterschiede haben im Bereich Kopffreiheit,demnach müsste man die 2er nehmen für Kopffreiheit und die 3er in der Schlafbreite.Warum VW Unterschiedliche Mechanik benutzt wurde mir bis dato leider nie beantwortet.Wie sieht das denn mit der Kopffreiheit bei den anderen Systemen aus.
Klasser Bericht.
Gruß Stephan
Die 3er Reimo-Sitzbank scheint ja klare Vorteile zu haben! Vor allem wenn man einen Cali Ocean als Fünfsitzer nutzen will! Frage nun: Passt die da denn rein? Oder ist sie zu breit? Immerhin ist die Schlaffläche 15 cm (!) breiter als bei der originalen California Zweier-Sitzbank (130 zu 115 cm). Mir ist nicht bewusst, dass es da irgendwo noch eine Lücke 15 cm nicht genutzter Breite gibt im Cali Ocean?! Wisst Ihr da mehr drüber?
Hi Christoph,
habe vor kurzem eine Summermobil Evo 3 Sitzbank eingebaut.
Könnte mal über die Erfahrungen berichten, wenn gewünscht …
Viele Grüße
Max
Die Erfahrungen würden mich sehr interessieren.
Hallo Max. Ja, seht erwünscht. Wäre hilfreich und toll. Danke.
Hallo Max,
bin grad am überlegen mir eine Evo3 zu kaufen.
Wie sind deine bisherigen Erfahrungen
Hi Max, ja das wäre super und würde mich sehr freuen!
Max, magst du mal berichten?
Hallo, vielleicht habt ihr hier eine passende Info:
ich bin auf der Suche nach einer Schlafsitzbank für eine T6 Caravelle, kurzer Radstand.
– hinten über die gesamte Breite
– Aufnahme: Originalbefestigung im Boden, gerne zum klicken.
– geeignet zur Personenbeförderung (3 Sitzplätze und Gurte)
– nicht so hoch – bei vielen Bänken kann man aufgeklappt nicht mehr darauf sitzen, ohne mit dem Kopf am Dachhimmel anzustoßen.
Ich hab noch keine Bank gefunden, die alle Kriterien erfüllt:
Entweder zu hoch, oder es muss der Boden umgebaut werden, oder bei der Varius hat es leider nur 2 Sitzplätze, etc. Womöglich hab ich eine Bank übersehen?
Ich würde mich über ein paar Infos und Tipps sehr freuen.
Vielen Dank und Grüße.
Alex.
So, as i understand, none of the original VW Multivan, Transporter or Caravelle 3-seat benches fold flat backwards? This certainly is a pity,’because Reimo sleeper bench is just so expensive.. and having to pull something over the existing seats seems too much hassle.
We have Multivan T5, short version, and want to have 3+2 seats in the back.